環狀線車門引發中資爭議，台北市府回應安全措施
環狀線的車門供應商引發中資疑慮，今日（4/29）有媒體報導，承包環狀線北環段及南環段的法商阿爾斯通（Alstom）選擇了中資的南京康尼機電作為車門系統供應商，這一舉動讓台北市議員趙怡祥表達擔憂，指出可能影響交通及國家安全。
根據《紐約時報》，南京康尼機電在2019至2020年期間曾在紐約地鐵因列車門意外開啟而導致298輛列車停駛，2023年在大連的地鐵也曾發生類似事件。趙怡祥強調此廠商的背景及其在美國的負面記錄讓人擔憂是否適合參與相關工程，市府應加強把關並持續與不同政府機關聯繫，確保安全。
儘管團隊強調應根據施工品質而非產地進行評估，北市府捷運工程局回應指出，根據契約，承攬主廠商必須提供所有系統的設計文件供審查，且必須通過合格測試才能開始採購。捷運局表示目前車門系統仍在設計審查階段，尚未確定供應商，且未來將依法律規定嚴格把關。
