紐約市公車準點率降至僅69%，快速巴士更是低迷
紐約市主計長蘭德（Brad Lander）最近針對公車系統的旅速、準點率和可靠性發表了令人氣餒的報告。根據該報告，公車的平均準點到達率僅為69%，而原 intended for quick travel 的快速巴士更低。報告指出，素有大型公車系統的紐約，日均運送的乘客數量為110萬人次，但在新冠疫情過後，客流增長停滯，2024年全年客流量預計僅為4億1000萬人次，僅為2019年疫情前的三分之二。
報告分析了造成客流降低的主要原因，主要與公車系統的性能相關。2024年，紐約市公車的平均運行速度為每小時8.17哩，曼哈頓的效率最低，僅為每小時6.29哩。
進一步地，報告指出在全市18條公車線路中，有15條的準點率低於50%，其中最差的QM5線僅有33%的準時到達率。此外，紐約市有74條線路的串車率超過20%，導致乘客的等待時間不均，資源經常浪費。
針對問題，報告極力呼籲擴大特選公車（SBS）系統的覆蓋範圍，並提出優化建議。報告建議整合現有線路，開闢新的公車路線以改善服務。
